Валы передач вращательного движения соединяют между собой приводными или сцепными муфтами. Приводные муфты являются нерасцепляемыми, не допускающими разъединения валов в процессе работы машины. Сцепные же муфты служат для сцепления и расцепления валов.
Рис. 2.37. Втулочные муфты
В качестве нерасцепляемых муфт в трансмиссиях строительных машин наибольшее распространение нашли жесткие, компенсирующие и упругие муфты, параметры которых регламентированы отечественными стандартами. Наиболее просты в исполнении жесткие втулочные муфты , соединяющие соосные валы с одинаковыми или различными диаметрами призматическими (рис. 2.37, а) или сегментными (рис. 2.37, б) шпонками, штифтами (рис. 2.37, в) или шлицами (рис. 2.37, г). Передаваемый вращающий момент - от 1 до 12 500 Н м.
Рис-2-38- Продольно-свертная муфта
Жесткая продольно-свертная муфта (рис. 2.38) состоит из двух стянутых болтами полумуфт с разъемом в плоскости осей валов. Она соединяет соосные валы одинаковых диаметров, при частоте вращения 100 ... 250 об/мин. Вращающий момент передается за счет сил трения на контактной поверхности валов и муфты, создаваемых затяжкой болтов. Для передачи больших моментов в соединении дополнительно устанавливают призматические шпонки. Достоинством муфты является удобство монтажа соединения без осевого смещения валов.
Ж
есткаяфланцевая
муфта
(рис. 2.39) состоит из посаженных на соосные
валы и стянутых болтами двух фланцев.
В зависимости от способа установки в
отверстия фланцев болтов - с зазором
(1) или без него (II)
- вращающий момент (16 ... 2500 Н-м) передается
либо за счет сил трения на поверхности
соприкосновения фланцев, либо через
болты II,
которые в этом случае работают на срез.
К недостаткам жестких муфт следует отнести необходимость обеспечения соосности соединяемых валов.
Рис. 2.39. Фланцевая муфта
Для соединения валов с незначительно несовмещенными осями применяют компенсирующие муфты. Зубчатая муфта состоит из двух посаженных на соединяемые валы полумуфт в форме зубчатых колес с закругленными в продольном направлении вершинами зубьев и венца зубчатой обоймы, также состоящего из двух сболченных между собой частей. Передаваемый вращающий момент - от 710 до 19 000 Н-м. Цепная муфта структурно сходна с зубчатой муфтой и отличается от последней формой зубьев полумуфт и охватываемой их втулочно-роликовой цепью вместо зубчатой обоймы у зубчатых муфт. Эти муфты допускают радиальное смещение соединяемых валов диаметром d до 0,01 d и угловое смещение до 1°. Передаваемый момент - от 63 до 8000 Н-м.
Для соединения валов с повышенными взаимными смещениями осей применяют шарнирные муфты, допускающие передачу крутящего момента между валами с взаимным наклоном осей до 40 ... 45°. Такие муфты нашли применение, в частности, в трансмиссиях автомобилей для передачи движения от коробки передач к заднему мосту в условиях изменяющихся в процессе работы углов наклона осей соединяемых валов.
Для смягчения толчков и ударов и предотвращения опасных колебаний применяют упругие муфты. В приводах строительных машин наибольшее распространение нашли упругие муфты с резиновыми кольцами - втулочно-пальцевые и с резинокордовой оболочкой. Упругая втулочно-пальцевая муфта состоит из посаженных на валы полумуфт, соединенных между собой пальцами с надетыми на них резиновыми кольцами или втулками.
Сцепные муфты служат для соединения и разъединения вращающихся звеньев, а также для передачи крутящего момента между соединяемыми звеньями. Они могут включаться и выключаться принудительно (управляемые муфты) и автоматически (самоуправляемые муфты). К управляемым сцепным муфтам относятся фрикционные, кулачковые и зубчатые муфты. В фрикционных муфтах вращающий момент передается от одного вращающегося звена, например вала, к другому за счет сил трения, а в кулачковых и зубчатых муфтах - за счет зацепления. Структурно управляемая муфта состоит из двух полумуфт, одна из которых жестко закреплена на одном из соединяемых муфтой звеньев или выполнена заодно с ним, а вторая соединена со вторым звеном с возможностью осевого перемещения относительно последнего. Включение муфты заключается в соединении двух ее полумуфт, а выключение - в их разъединении. Фрикционные муфты можно включать и выключать без остановки ведущего звена, а муфты, работающие по принципу зацепления - с обязательной его остановкой.
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
МУФТЫ ПРОДОЛЬНО-СВЕРТНЫЕ
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ. КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕРЫ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Москва
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
|
МУФТЫ ПРОДОЛЬНО-СВЕРТНЫЕ Основные параметры Конструкция и размеры Longitudinal screw cap
couplings. Basic parameters. |
ГОСТ
Взамен |
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 5 мая 1978 г. № 1229 срок действия установлен
с 01.01 1979 г.
до 01.01 1984 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
1. Настоящий стандарт распространяется на муфты продольно-свертные общемашиностроительного применения, предназначенные для соединения цилиндрических валов по ГОСТ 12080-66 при передаче крутящего момента от 125 до 12500 Н×м без смягчения динамических нагрузок и компенсации смещений, климатических исполнений У и Т и категорий размещения 1, 2, 3 и климатических исполнений УХЛ и О категорий размещения 4 по ГОСТ 15150-69 .
2. Основные параметры, конструкция и размеры муфт должны соответствовать указанным на чертеже и в таблице.
3. Конструкция и размеры деталей, входящих в муфту, должны соответствовать указанным в обязательном приложении 1.
Примечания:
1. При наличии на валах элементов, фиксирующих муфту по продольной оси, фиксирующие полукольца не применять.
2. Размеры канавок на валах под фиксирующие полукольца и крепежные изделия приведены в рекомендуемом приложении 2.
3. Допускается применение муфт без кожуха при условии установки стационарного ограждения.
3, 4 (Измененная редакция, Изм. № 1 ).
5. Допускаемая несоосность валов, соединяемых муфтами, - не более 0,05 мм.
Верхний полукожух не показан
* Размеры для справок.
1 - полумуфта; 2 - полукожух; 3 - фиксирующие полукольца; 4 - болт по ГОСТ 7796-70 ; 5 - гайка по ГОСТ 5916-70 ; 6 - шайба по ГОСТ 6402-70 ; 7 - винт по ГОСТ 17473-80
Размеры в мм
|
Номинальный крутящий момент М кр, Н×м |
s 1 , (пред. откл. по Н9) |
Частота вращения, с -1 (об/мин), не более |
Динамический момент инерции, кг×м 2 |
Масса кг, не более |
Применяемость |
|||||
Пример условного обозначения продольно-свертной муфты с номинальным крутящим моментом М кр = 125 Н×м,диаметром посадочных отверстий в полу муфтах под валы d = 28 мм, с фиксирующими полукольцами климатического исполнения У категории 3 по ГОСТ 15150-69 , климатического исполнения У3 по ГОСТ 15150-69 :
Муфта 125 -28 -1 -У3 ГОСТ 23106-78
То же, но без фиксирующих полуколец:
Муфта 125 -28 -2 -У3 ГОСТ 23106-78
6. Маркировать условное обозначение на бирке.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Обязательное
КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕРЫ ДЕТАЛЕЙ, ВХОДЯЩИХ В МУФТУ
1. Конструкция и размеры полумуфт
1.1. Пример условного обозначения полумуфты с канавкой под фиксирующие полукольца для муфты с номинальным крутящим моментом 125 Н×м, диаметром d = 28 мм, климатического исполнения У, категории 3 по ГОСТ 15150-69 .
Примечание. Для муфт без фиксирующих полуколец канавку (поверхность Ж) в полумуфтах не выполнять.
1.2. Материал полумуфт - чугун СЧ 20 по ГОСТ 1412-85 . Допускается изготовление полумуфт из других материалов с механическими свойствами не ниже, чем у чугуна СЧ20.
1.3. Класс точности размеров отливок - 8 по ГОСТ 26645-85 .
Степень коробления отливок - 8 по ГОСТ 26645-85 .
Класс точности массы отливок - 13 по ГОСТ 26645-85 .
1.5. Литейные радиусы - от 3 до 7 мм.
1.6. Виды покрытий полумуфт и толщина покрытий, в зависимости от условий хранения и эксплуатации муфт - по ГОСТ 9.306-85 , ГОСТ 9.303-84 и ГОСТ 7462-73 .
1.7. Технические требования к покрытиям полумуфт - по ГОСТ 9.301-86 .
1.8. Неуказанные предельные отклонения размеров: отверстий Н14, валов h14, остальных
Поз. 1. Полумуфта
Размеры в мм
Таблица 1
|
Номинальный крутящий момент, М кр, Н×м |
(пред. откл. по Н9) |
d 1 (пред. откл. по Н13) |
d 3 , (пред. откл. по Н13) |
Кол-во отв. п |
Кол-во отв. п 1 |
l 8 (пред. откл. по Н11) |
|||||||||||||||||
Продолжение табл. 1
Размеры в мм
|
Номинальный крутящий момент, М кр, Н×м |
(пред. откл. по Н9) |
B |
E |
Пред. откл. D |
s 1 (пред. откл. по h9) |
Масса кг, не более |
|||||||||||||
Примечание. 1-й ряд является предпочтительным для применения.
Пример условного обозначения полумуфты с канавкой под фиксирующие полукольца для муфты с номинальным крутящим моментом 125 Н×м, диаметром d = 28 мм, климатического исполнения У категории размещения 3 по ГОСТ 15150-69 :
Полумуфта 125 -28 -1 -У3 ГОСТ 23106-78
То же, но без канавки под фиксирующие полукольца:
Полумуфта 125 -28 -2 -У3 ГОСТ 23106-78
2 . КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕРЫ ПОЛУКОЖУХОВ
2.1. Пример условного обозначения полукожуха муфты с номинальным крутящим моментом 125 Н×м, климатического исполнения У, категории 3 по ГОСТ 15150-69 .
2.2. Материал полукожухов - Лист
Допускается изготовление полукожухов из других материалов с механическими свойствами не ниже, чем у стали марки Ст3 по ГОСТ 380-88 .
2.3. Виды покрытий полукожухов и толщина покрытий в зависимости от условий эксплуатации муфт - по ГОСТ 9.306-85 , ГОСТ 9.303-84 и ГОСТ 7462-73 .
2.4. Технические требования к покрытиям полукожухов - по ГОСТ 9.301-86 .
2.5. Неуказанные предельные отклонения размеров отверстий H14, валов h14, остальных
Поз. 2. Полукожух
* Размер для справок.
Таблица 2
Размеры в мм
|
Номинальный крутящий момент, М кр, Н×м |
Кол-во отв. п |
Масса кг, не более |
||||||
Пример условного обозначения полукожуха муфты с номинальным крутящим моментом 125 Н×м, климатического исполнения У категории размещения 3 по ГОСТ 15150-69 :
Полукожух 125 -У3 ГОСТ 23106-78
3 . КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕРЫ ФИКСИРУЮЩИХ ПОЛУКОЛЕЦ
3.1. Пример условного обозначения фиксирующего полукольца муфты с номинальным крутящим моментом 125 Н×м, диаметром d = 28 мм, климатического исполнения У, категории 3 по ГОСТ 15150-69 .
Допускается изготовление фиксирующих полуколец из материалов, с механическими свойствами не ниже, чем у стали марки 45.
3.3. Виды покрытий полуколец и толщина покрытия в зависимости от условий эксплуатации муфт - по ГОСТ 9.306-85 , ГОСТ 9.303-84 .
3.4. Технические требования к покрытиям полуколец - по ГОСТ 9.301-86 .
3.5. Неуказанные предельные отклонения размеров
Поз. 3. Фиксирующие полукольца
Таблица 3
Размеры в мм
|
Номинальный крутящий момент, М кр, Н×м |
d (пред. откл. по Н9) |
d 1 (пред. откл. по Н13) |
d 2 , (пред. откл. по Н9) |
s , не менее |
l (пред. откл. по D11) |
l 1 (пред. откл. по D11) |
Масса кг, не более |
||||
Пример условного обозначения фиксирующего полукольца муфты с номинальным крутящим моментом 125 Н×м, диаметром d = 28 мм, климатического исполнения У категории размещения 3 по ГОСТ 15150-69 :
Фиксирующее полукольцо 125 -28 -У3 ГОСТ 23106-78
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
РАЗМЕРЫ КАНАВОК ВАЛОВ ПОД ФИКСИРУЮЩИЕ ПОЛУКОЛЬЦА И КРЕПЕЖНЫЕ ИЗДЕЛИЯ
1. Размеры канавок валов под фиксирующие полукольца.
Размеры канавок валов под фиксирующие полукольца должны соответствовать указанным на чертеже и в таблице.
* Размер для справок.
Шероховатость, указанная на чертеже, на поверхность А не распространяется.
Таблица 1
Размеры в мм
|
Номинальный крутящий момент, М кр, Н×м |
d 1 (пред. откл. по Н9) |
l (пред. откл. по Н11) |
l 1 (пред. откл. по Н11) |
|||
2 . КРЕПЕЖНЫЕ ИЗДЕЛИЯ
2.1. Обозначения и количество крепежных деталей должны соответствовать указанным в табл. 2.
Таблица 2
|
Номинальный крутящий момент М кр, Н×м кол-во 4 шт. |
кол-во 4 шт. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
M12-6g ´50.56 кол-во 4 шт. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
M12-6g ´50.56 кол-во 6 шт. |
кол-во 6 шт. |
кол-во 6 шт. |
A.M5-6g ´12.56 кол-во 16 шт. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
М16-6g ´65.56 кол-во 6 шт. |
кол-во 6 шт. |
кол-во 6 шт. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
M16-6g ´70.56 кол-во 6 шт. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
M16-6g ´90.56 кол-во 8 шт. |
кол-во 8 шт. |
кол-во 8 шт. |
A.M5-6g ´12.56 кол-во 20 шт. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
А.М6-6g ´15.56 кол-во 20 шт. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
M20-6g ´95.56 кол-во 8 шт. |
кол-во 8 шт. |
кол-во 8 шт. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
M24-6g ´10556 кол-во 8 шт. |
кол-во 8 шт. |
кол-во 8 шт. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
М24-6g ´130.56 2)9960 бойз Советски» социалистических Республик 3сесоюви, .-.г,ч —, - х н и ", А:. ; F фи;::, -.с:; м ";Зависимое от авт. свидетельства ¹ Заявлено 10.V.1967 (№ 1156061/25-27) с присоединением заявки ¹ УДК 621.825.2(088.8) Коиитет по делам изобретеиий и открытий при Совете Министров Лвтор изобретения E. Г. Галайко Заявитель Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институг эмалированного химического оборудования МУФТА П РОДОЛ Ь НО-С В ЕРТ НАЯ Предмет изобретения Изобретение относится к области химического машиностроения и предназначено для использования в машинах, содержащих дегали из химически стойких материалов — ситалла и керамики. Известны продольно-свертные муфты, содержащие две полумуфты, установленные на ведущем и ведомом валах и соединенные болтами. Такие муфты ненадежны в работе, так как усилие.крутящего момента передается только за счет трения между полумуфтами и соединительными валами. Предлагаемая муфта отличается тем, что на внутренней поверхности полумуфт выполнены продольные пазы, в которых установлены сухари, поджимаемые винтами до упора в лыски, предусмотренные на валу. Благодаря этому полумуфты надежно соединяются с неметаллическим валом. На фиг. 1 показана описываемая муфта; на фиг. 2 — то же, разрез по А — А фиг. 1; на фиг. 3 — то же, разрез по Б — Б фиг. 1; на фиг. 4 — то же, разрез по  — В фиг. 1. Муфта, заключенная в кожух 1, состоит пз двух полумуфт 2, сидящих на валах 8 и 4 и стянутых болтами 5. Распорная втулка б обсспечивает плотное прилегание опорных поверхностей шайбы 7 и торца неметаллического вала 4 к стенкам проточки полумуфт. В полумуфтах выполнены продольные пазы, 5 в которых установлены сухари 8, поджимаемые винтами 9 с контргайками 10 до упора в лыски, снятые на валу 4. Вал 8 сидит на шпонке 11, а на его торец навинчена круглая гайка 12. 10 При работе.крутящий момент передается за счет призматической шпонки 10 на металлическом валу 3 и через сухари 8, которые опираются на лыски шейки вала 4, а также за счет сил трения между муфтой и валами, 15 возникающих при затяжке болтов 5. Муфта продольно-свертная, содержащая 20 две полумуфты, установленные на ведущем и ведомом валах и соединенные болтами, отличающаяся тем, что, с целью надежного соединения полумуфт с неметаллическим валом, на их внутренней поверхности выполнены про25 дольные пазы, в которых установлены сухари, поджимаемые винтами до упора в лыски, предусмотренные для этого на валу. Составитель И. Злотник Редактор Т. 3. Орловская Техрсд Л. Я. Левина Корректоры: С. А. Башлыкова и А. П. Татаринцева ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ Москва ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР до 01.01 1984 г. Несоблюдение стандарта преследуется по закону 1. Настоящий стандарт распространяется на муфты продольно-свертные общемашиностроительного применения, предназначенные для соединения цилиндрических валов по ГОСТ 12080-66 при передаче крутящего момента от 125 до 12500 Н?м без смягчения динамических нагрузок и компенсации смещений, климатических исполнений У и Т и категорий размещения 1, 2, 3 и климатических исполнений УХЛ и О категорий размещения 4 по ГОСТ 15150-69. 2. Основные параметры, конструкция и размеры муфт должны соответствовать указанным на чертеже и в таблице. 4. Шпоночные соединения - по ГОСТ 10748-79. 3, 4 5. Допускаемая несоосность валов, соединяемых муфтами, - не более 0,05 мм. Верхний полукожух не показан
* Размеры для справок. 1 - полумуфта; 2 - полукожух; 3 - фиксирующие полукольца; 4 - болт по ГОСТ 7796-70; 5 - гайка по ГОСТ 5916-70; 6 - шайба по ГОСТ 6402-70; 7 - винт по ГОСТ 17473-80 (Измененная редакция, Изм. № 1). Размеры в мм
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2). 6. Маркировать условное обозначение на бирке. ПРИЛОЖЕНИЕ 1Обязательное КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕРЫ ДЕТАЛЕЙ, ВХОДЯЩИХ В МУФТУ1. Конструкция и размеры полумуфт 1.1. Пример условного обозначения полумуфты с канавкой под фиксирующие полукольца для муфты с номинальным крутящим моментом 125 Н?м, диаметром d = 28 мм, климатического исполнения У, категории 3 по ГОСТ 15150-69. Примечание. Для муфт без фиксирующих полуколец канавку (поверхность Ж) в полумуфтах не выполнять. (Новая редакция, Изм. № 2). 1.2. Материал полумуфт - чугун СЧ 20 по ГОСТ 1412-85. Допускается изготовление полумуфт из других материалов с механическими свойствами не ниже, чем у чугуна СЧ20. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2). 1.3. Класс точности размеров отливок - 8 по ГОСТ 26645-85. Степень коробления отливок - 8 по ГОСТ 26645-85. Класс точности массы отливок - 13 по ГОСТ 26645-85. (Новая редакция, Изм. № 2). 1.4. Формовочные уклоны - по ГОСТ 3212-80. (Измененная редакция, Изм. № 1). 1.5. Литейные радиусы - от 3 до 7 мм. 1.6. Виды покрытий полумуфт и толщина покрытий, в зависимости от условий хранения и эксплуатации муфт - по ГОСТ 9.306-85, ГОСТ 9.303-84 и ГОСТ 7462-73. 1.7. Технические требования к покрытиям полумуфт - по ГОСТ 9.301-86. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2). 1.8. Неуказанные предельные отклонения размеров: отверстий Н14, валов h14, остальных Поз. 1. Полумуфта
Размеры в мм Таблица 1
Продолжение табл. 1 Размеры в мм
Примечание. 1-й ряд является предпочтительным для применения. Пример условного обозначения полумуфты с канавкой под фиксирующие полукольца для муфты с номинальным крутящим моментом 125 Н?м, диаметром d = 28 мм, климатического исполнения У категории размещения 3 по ГОСТ 15150-69: Полумуфта 125 -28 -1 -У3 ГОСТ 23106-78 То же, но без канавки под фиксирующие полукольца: Полумуфта 125 -28 -2 -У3 ГОСТ 23106-78 (Измененная редакция, Изм. № 1). 2 . КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕРЫ ПОЛУКОЖУХОВ 2.1. Пример условного обозначения полукожуха муфты с номинальным крутящим моментом 125 Н?м, климатического исполнения У, категории 3 по ГОСТ 15150-69. (Новая редакция, Изм. № 2). 2.2. Материал полукожухов - Лист
Допускается изготовление полукожухов из других материалов с механическими свойствами не ниже, чем у стали марки Ст3 по ГОСТ 380-88. 2.3. Виды покрытий полукожухов и толщина покрытий в зависимости от условий эксплуатации муфт - по ГОСТ 9.306-85, ГОСТ 9.303-84 и ГОСТ 7462-73. (Измененная редакция, Изм. № 2). 2.4. Технические требования к покрытиям полукожухов - по ГОСТ 9.301-86. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2). 2.5. Неуказанные предельные отклонения размеров отверстий H14, валов h14, остальных Поз. 2. Полукожух
* Размер для справок. Таблица 2 Размеры в мм
Пример условного обозначения полукожуха муфты с номинальным крутящим моментом 125 Н?м, климатического исполнения У категории размещения 3 по ГОСТ 15150-69: Полукожух 125 -У3 ГОСТ 23106-78 (Измененная редакция, Изм. № 1). 3 . КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕРЫ ФИКСИРУЮЩИХ ПОЛУКОЛЕЦ 3.1. Пример условного обозначения фиксирующего полукольца муфты с номинальным крутящим моментом 125 Н?м, диаметром d = 28 мм, климатического исполнения У, категории 3 по ГОСТ 15150-69. (Новая редакция, Изм. № 2). 3.2. Материал - сталь 45 по ГОСТ 1050-74. Допускается изготовление фиксирующих полуколец из материалов, с механическими свойствами не ниже, чем у стали марки 45. 3.3. Виды покрытий полуколец и толщина покрытия в зависимости от условий эксплуатации муфт - по ГОСТ 9.306-85, ГОСТ 9.303-84. (Измененная редакция, Изм. № 2). 3.4. Технические требования к покрытиям полуколец - по ГОСТ 9.301-86. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2). 3.5. Неуказанные предельные отклонения размеров Поз. 3. Фиксирующие полукольца Таблица 3 Размеры в мм
Пример условного обозначения фиксирующего полукольца муфты с номинальным крутящим моментом 125 Н?м, диаметром d = 28 мм, климатического исполнения У категории размещения 3 по ГОСТ 15150-69: Фиксирующее полукольцо 125 -28 -У3 ГОСТ 23106-78 (Измененная редакция, Изм. № 1). ПРИЛОЖЕНИЕ 2РАЗМЕРЫ КАНАВОК ВАЛОВ ПОД ФИКСИРУЮЩИЕ ПОЛУКОЛЬЦА И КРЕПЕЖНЫЕ ИЗДЕЛИЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Номинальный крутящий момент М кр, Н·м |
Поз. 4 Болт по ГОСТ 7796-70 |
Поз. 5 Гайка по ГОСТ 5916-70 |
Поз. 6 Шайба по ГОСТ 6402-70 |
Поз. 7 Винт по ГОСТ 17473-80 |
|
M10-6g ?40.56 кол-во 4 шт. |
кол-во 4 шт. |
кол-во 4 шт. |
А.М5-6g ?12.56 кол-во 12 шт. |
|
|
M12-6g ?45.56 кол-во 4 шт. |
кол-во 4 шт. |
кол-во 4 шт. |
||
|
M12-6g ?50.56 кол-во 4 шт. |
||||
|
M12-6g ?50.56 кол-во 6 шт. |
кол-во 6 шт. |
кол-во 6 шт. |
A.M5-6g ?12.56 кол-во 16 шт. |
|
|
М16-6g ?65.56 кол-во 6 шт. |
кол-во 6 шт. |
кол-во 6 шт. |
||
|
M16-6g ?70.56 кол-во 6 шт. |
||||
|
M16-6g ?90.56 кол-во 8 шт. |
кол-во 8 шт. |
кол-во 8 шт. |
A.M5-6g ?12.56 кол-во 20 шт. |
|
|
А.М6-6g ?15.56 кол-во 20 шт. |
||||
|
M20-6g ?95.56 кол-во 8 шт. |
кол-во 8 шт. |
кол-во 8 шт. |
||
|
M24-6g ?10556 кол-во 8 шт. |
кол-во 8 шт. |
кол-во 8 шт. |
||
|
М24-6g ?130.56 кол-во 8 шт. |
(Измененная редакция, Изм. № 2).
Элементы приводов, ременных и цепных передач - Муфты - Жесткие соединительные муфты - Продольно-свертная муфта DIN 115
Продольно-свертная зажимная муфта жестко скручивается и обеспечивает надежное соединение валов, которое может выдерживать толчки и возникающие нагрузки в радиальном или в осевом направлении, при этом соединяемые валы должны быть точно выровнены. Продольно-свертная зажимная муфта состоит из двух полумуфт стягиваемых болтами, при этом она очень проста в сборке и идеально подходит для валов соединенных последовательно (например, валы передач). При соединении валов различных диаметров, рекомендуется более толстый конец вала уменьшить до диаметра тонкого конца другого вала, если это невозможно, то используется муфта соответствующая большему диаметру вала с уменьшенным проходом (Тип B). Продольно-свертные муфты могут поставляться с защитной оболочкой из стального листа (форма AS, BS или CS). Все обжимные муфты предназначены для соединения с призматической шпонкой по DIN 6885/1.
Особенности продольно-свертной муфты:
При соединении посредством продольно-свертной муфты валы должны быть точно выровнены. Во избежание любой чрезмерной изгибающей нагрузки на муфту должны быть установлены подшипники с обеих сторон присоединяемых валов или при наличии высокой скорости вращения.
Загрузка...