Наибольшую распространенность на автомобиле получила , которая используется практически повсеместно. Ею обрабатывают детали подвески, электрической системы, компоненты двигателя и многое другое. Но есть детали, для которых лучше подходит графитная смазка (которая также является разновидностью литиевых смазок). Ее также можно приобрести практически в любом автомобильном магазине, при этом графитная смазка присутствует в широком ассортименте. Каждый вид такой смазки подходит для своих задач, и в рамках данной статьи мы подробно рассмотрим, когда следует применять графитную смазку на автомобиле.
Оглавление:Состав и характеристики графитной смазки
Графитная смазка (или, как ее еще называют, графитка) получается путем добавления в нефтяные масла литиевого мыла. За счет этого удается достичь нужно густоты смазки. Название свое графитная смазка получила из-за добавления в нее молотого графита, но делается это не всегда.
За счет своего состава, графитная смазка может применяться в диапазоне температуры от минус 30 градусов по Цельсию до плюс 120 градусов.
Обратите внимание: Зачастую применяют графитную смазку на . Когда после длительной стоянки при серьезных морозах автомобиль стартует, может наблюдаться стук в опорах. Связано это именно с тем, что графитная смазка успевает «заледенеть».
Где используется графитная смазка
По принятым правилам, графитную смазку чаще используют в тяжелогруженых механизмах. Если говорить о современном автомобиле, то чаще всего ее применяют для смазки элементов системы рулевого управления и подвески.
Важно: Если графитная смазка содержит в своем составе механические компоненты графита, ее нельзя использовать для смазки всевозможных подшипников.
Использование графитной смазки в подвеске
Наиболее часто применяется графитная смазка именно в подвеске. Специалисты рекомендуют ее использоваться для защиты от износа шаровых опор, в которые помещается данный состав. За счет этого удается снизить нагрузки на шарнир при работе, что приводит к минимальному риску возникновению поломки и снижению его выработки.
Обратите внимание: Когда выполняются работы восстановительного характера, связанные с шаровой опорой, графитную смазку предварительно подогревают, после чего помещают ее в механизм.
Также графитная смазка зачастую используется для наполнения рулевых тяг и наконечников с целью продления срока службы механизма. Во многом, пробег до замены данных деталей зависит от того, насколько много смазки было использовано при их установке, а также от качества самой смазки. Когда смазка вырабатывается, начинают появляться стуки, вызванные серьезным механическим трением. При эксплуатации детали в подобном режиме, она быстро придет в негодность.
Обратите внимание: Благодаря наличию смазки в пыльнике, масляная пленка, образуемая на деталях, получает возможность для восстановления, вследствие чего от запасов смазки и зависит напрямую срок службы.
Рекомендуется также использовать графитную смазку во время сборки подвески автомобиля для смазки различных резьбовых соединений.
Можно использовать и обычную литиевую смазку, но графитовый вариант позволит значительно снизить шанс возникновения коррозии на крепежных элементах. Кроме того, при необходимости снятия деталей в будущем во время ремонта, сделать это будет гораздо проще, если в процессе установки их смазать.
Обратите внимание: Еще одна важная особенность графитовой смазки в том, что она серьезно повышает качество сочленения механизмов.
Использование графитной смазки в рулевом управлении
В системе рулевого управления чаще всего графитную смазку наносят на подшипники поворотных кулаков.
Во время сборки элемента нужно максимально плотно его набить смазкой. Кроме того, ею также необходимо заполнить защитный колпак, чтобы увеличить суммарный объем состава. Подобные действия позволят максимально повысить срок службы подшипника. Еще один способ продлить срок службы деталей – регулярно проверять, достаточно ли смазки, а при необходимости добавлять новую.
Важно: Использовать в подшипнике необходимо простые составы графитной смазки, в которые не входят механические элементы графита.
Смазывается при помощи графитных смазок и рулевая рейка. Здесь состав забивается в корпус с целью смазывания самой шестерни. Некоторые заводы-производители автомобилей рекомендуют водителям следить за количеством смазки в рулевой рейке в процессе эксплуатации машины, и добавлять ее при необходимости.
Другие способы использования графитной смазки в автомобиле
Как отмечалось выше, для снижения риска возникновения коррозии рекомендуется смазывать резьбовые элементы графитной смазкой. Делать это можно не только в подвеске, но и в других системах автомобиля.
Также графитной смазкой можно , чтобы исключить вероятность возникновения коррозийных процессов на них.
Вы можете купить графитовые смазки в нашем интернет-магазине .
Цены на продукцию от 300 руб.
Графитовая смазка - один из наиболее эффективных видов смазочного средства, содержащий в своем составе графит и по консистенции напоминающий обыкновенный солидол. Именно благодаря содержанию порошка графита средство такого рода используется при достаточно широком диапазоне температур, который может подниматься до +130 °С! Также, благодаря своим уникальным свойствам, такой смазочный материал активно используется в местах, где нагрузка достигает своего пика, например, в особо нагруженных узлах промышленной техники, работающей под большим напряжением, или на высокой скорости, а также в рессорах, подвесках автомобилей, в открытых зубчатых передачах и других подобных механизмах.
Область применения графитовой смазки
Смазочные средства с графитом используются для:
Смазывания движущихся механизмов;
Нагревающихся узлов;
Хорошей притирки металлических деталей;
Радиотехнических контактов;
Защиты деталей от нагара;
Подвески спецтехники.
Кроме того, графитная смазка может использоваться и для менее специфических деталей. Ее активно используют в профессиональном и любительском велоспорте для смазывания велосипедных цепей и в картинге - для обработки металлических деталей карта. Важной особенностью средств с графитовым порошком является то, что они не вступают в химическую реакцию с пластмассой и другими материалами, поэтому не оказывают на них негативного воздействия.
Графитовая смазка, цена на которую совсем не кусается, благодаря простоте процесса изготовления, является одним из лучших вариантов для использования в строительной и сельскохозяйственной технике, а также - при экстремальных условиях работы, особенно тогда, когда температура окружающей среды составляет больше +30 градусов по Цельсию. Кроме того, купить графитовую смазку можно практически везде, в том числе и в нашем магазине , так как она не является каким-то особенным и профессиональным видом смазывающего вещества и доступна широкому кругу населения.
В машинах использование смазки с графитом также довольно популярно - она используется для уменьшения силы трения между листами, из которых изготовлены автомобильные рессоры, для смазки тросового привода парковочного тормоза. Что примечательно, для смазки контактов также может использоваться графитовая смазка. Применение в автомобиле такого смазочного материала очень распространено, благодаря его универсальности и возможности использования практически для любой детали машины, где необходимы уменьшение силы трения, защита от физических повреждений и химического воздействия.
Наиболее популярной на сегодняшний день разновидностью смазочных средств является графитная смазка Mehrzweckfett Graphitiert от Дивинол - смесь минеральных масел с графитовой составляющей и разнообразными присадками, добавляющими смазке различных свойств типа морозостойкости, антизадирных свойств и т.д. Использование марки Divinol позволено при температуре от -30 градусов до +130°С, как на открытом воздухе, так и в закрытых механизмах, на шестеренках, лебедках, болтах и других деталях, требующих свободного движения.
Благодаря своей универсальности, применение графитной смазки возможно практически во всех сферах нашей жизнедеятельности, этим она и заработала популярность во всем мире. Кроме того, она показала, что использование густых типов смазочных материалов является гораздо более выгодным, чем использование текучих смазочных масел. Ее густота позволяет наносить небольшое количество смеси на требуемую деталь, и она остается там очень долго, а благодаря удаленности от жидкого состояния не испаряется даже при сильном нагревании.
Полезный совет: из-за достаточно плотной и густой консистенции смазка графитная не может использоваться для некоторых деталей так же эффективно, как и смазочные масла, которые легко проникают в любые щели. Но это неудобство легко обойти - нужно всего лишь подогреть смазку, и тогда она станет достаточно жидкой и более удобной для применения. А еще более эффективным вариантом (особенно для самых мелких и мелкоячеистых деталей, таких как велосипедная цепь) будет проварить требуемую деталь в котелке со смазкой - тогда она точно смажется на все 100 процентов.
Графитовая смазка. Характеристики
Как и любой другой смазочный материал, графитная смазка, характеристики которой не вызывают нареканий, должна иметь большое количество специальных свойств, каждое из которых будет полезно в определенной ситуации и позволит смазке четко выполнять свою работу. В первую очередь среди ее особенностей стоит выделить, как упоминалось выше, очень широкий рабочий диапазон температур, при которых смазки с графитом максимально хорошо выполняют свои функции. Кроме того, в зависимости от требований, в смазку могут быть добавлены различные присадки и добавки для придачи дополнительных свойств.
Помимо этого, к смазочным материалам для тяжелонагруженных механизмов применяются особые требования даже на законодательном уровне. Так, смазка графитная ГОСТ 3333-80 должна иметь температуру каплепадения >77 °С, <5% выделяющегося масла и <3% массовой доли воды, предел прочности на сдвиг - <100 Па при 50 °С, а также <100 Па*с вязкости при температуре в 0 °С. Смазка Divinol Mehrzweckfett Graphitiert удовлетворяет все эти требования, что обусловливает максимально эффективное ее использование во всех сферах промышленности и нашей жизни.
В качестве вывода можно сказать, что те качества, которыми отличается графитная смазка (цена, характеристики, широта сферы использования), более не повторяются ни в одном типе механических смазок и до сих пор не были воспроизведены при помощи других материалов. Одинаково хорошая работа как при высоких, так и при низких температурах, экономичность использования и удобство - это именно то, что мы требуем от смазок и именно то, что мы получаем от смазочного средства с графитом.
Ну и на последок дадим еще один небольшой совет: если по каким-либо причинам не может быть использована смазка с графитом в оригинальном ее виде, то вполне возможно заменить ее медно-графитовой смазкой.
В зависимости от состава загустителя, который применяется при производстве пластичных смазочных материалов, выделяют смазки
- мыльные
- неорганические
- органические
- углеводородные.
Загуститель является важнейшим элементом смазки: он формирует коллоидный каркас, позволяющий продукту при воздействии значительных нагрузок или высоких температур изменять своё агрегатное состояние и удерживаться в тех узлах, где применение жидкого масла невозможно.
Термин «графитовая смазка » в научной классификации служит для обозначения неорганической смазки, загущенной веществом графита, однако в утилитарных кругах это наименование используется также для обозначения смазок, содержащих в своём составе графит как присадку. Таким образом, получается, что смазка графитная – это возможное наименование для:
- Порошка графита как такового, применяемого в качестве твёрдого смазочного материала;
- Мыльной смазки, имеющей в своём составе графит;
- Графитной суспензии в масле (то есть смазки неорганического типа).
Мыльная смазка с графитовыми присадками является одним из самых распространённых смазочных материалов, используемых для защиты узлов трения тяжелонагруженных механизмов: рессор, подвесок сельхозтехники, редукторов, подшипников и т.п. Графит позволяет предохранить металлические поверхности от сухого трения, предотвращает перегрев детали и защищает от ржавчины.
Особенности графитовой смазки
В природе графит представляет собой чёрное с блеском вещество. Он хорошо проводит тепло и электричество, не подвержен коррозии, антистатичен и может выдерживать воздействие значительных температур. Все эти качества сделали графит многофункциональным материалом, используемым в различных сферах производства.
Графитовая смазка с кальциевым загустителем по составу напоминает солидол, однако более стойка к воздействию температур и является прекрасным средством для устранения скрипов и защиты металла.
Молекулы графита имеют свою структурную особенность: хорошо связываются с окисями металлов, но слабо притягиваются друг к другу. Это обеспечивает высокую несущую способность плёнки и защиту от фрикционного трения.
Графитовая смазка применение
- Тихоходные подшипники конвейеров
- Запорная арматура
- Подвеска спецтехники
- Открытые зубчатые передачи
- Рессоры
- Опоры буровых долот и др.
Применение графитовой смазки в разнообразных областях промышленности связано с её универсальными свойствами. Графит в составе пластичной смазки обеспечивает плавных ход механизмов, защиту высоконагруженных узлов, помогает притирке деталей.
Графитовая смазка находит своё применение и в быту. Она может использоваться для смазывания цепей велосипеда, тросового привода стояночного тормоза автомобиля и даже для обычных тугих дверных петель.
Графит как наполнитель
Графит успешно используется в качестве составной части пластичных смазок, загущенных мылами кальция, лития или натрия. Обладая слоистой кристаллографической решёткой, он является прекрасным антифрикционным наполнителем, который в значительной степени улучшает смазывающие свойства продукта, износостойкость смазки и механические показатели.
Смазка графитная обладает большим преимуществом – стойкостью. Когда защитная масляная плёнка перестаёт работать и рвётся, твёрдые частицы графита предохраняют поверхность узла от граничного трения, тем самым увеличивая ресурс детали и уменьшая количество заеданий механизма.
Графитовые смазки выгодно сочетают в себе повышенную термостойкость, химическую нейтральность, хорошие адгезионные и антифрикционные свойства. Кроме того, например, цена на литиевую смазку с добавлением графита не так высока, хотя эффективность смазывания повышается в разы.
Смазывающие свойства графита известны давно: еще в 18 веке его использовали для обеспечения плавной и бесшумной работы механизмов подъемных устройств. Широкое применение графита в наше время связано с развитием различных отраслей промышленности, включая ядерную энергетику. Прогресс в области машиностроения обусловил появление большого ассортимента смазочных материалов, в том числе высоковязких и пластичных смазок с добавлением графита.
Графитную смазку изготавливают путем загущения нефтяного масла кальциевым мылом и графитом.
Получившимся в результате составом, по внешнему виду напоминающим однородную мазь от темно-коричневого до черного цвета, обрабатывают стальные и медные поверхности, склонные к окислению.
Хорошая связь графитных пленок с окислами металлов (но не с благородными металлами) обусловлена структурными особенностями графита: его молекулы слабо связаны друг с другом, между слоями всегда присутствуют молекулы воды и кислорода. По этой же причине графит утрачивает свойства хорошего смазочного материала в вакууме.
Обычные графитные смазки предназначены для узлов трения нагруженных механизмов (резьбовых соединений, открытых зубчатых передач, ходовых винтов, домкратов, подвесок машин и т.п.). Эти смазки работоспособны в температурном диапазоне от -20 до +70 °С.
Очень актуально использование графитной смазки в автомобильной технике: для уменьшения трения между листами рессор и смазывания тросового привода стояночного тормоза.
Обработав основание штыря наружной выдвижной антенны автомобиля небольшим количеством графитной смазки, можно избавиться от шороха и треска при работе радиоприемника, нередко появляющихся вследствие ослабевания контактов.
Графитная смазка используется также для дверных петель – она отлично устраняет скрип и защищает металл.
Они используются в тяжелонагруженных механизмах, работоспособны в температурном диапазоне от -30 до +150 °С и являются долговременными смазками.
В эксплуатации смазки Molykote BR2 plus и Molykote Longterm 2 plus отличаются:
- Высокой несущей способностью
- Устойчивостью к смыванию водой
- Защитой от фрикционного трения
- Антикоррозийными защитными функциями
- Свойствами аварийной смазки (в случае смешанного трения обеспечивается защита от износа за счет твердых смазок и противозадирной присадки)
Известно, что графит хорошо работает в условиях влаги, но в сухой среде проявляет себя гораздо хуже. В среде инертных газов графит показывает неудовлетворительные смазочные свойства. Другой материал, который часто применяется в качестве добавки в пластичные смазки – порошокооразный дисульфид молибдена. Он ведет себя противоположным образом.
Проведенные исследования показали, что смесь графитного и дисульфидмолибденового порошка обладает смазочными свойствами, которые превосходят свойства каждого из этих материалов по отдельности.
Учитывая ярко выраженный синергетический эффект, были разработаны смазочные материалы на основе графита и дисульфида молибдена. Самой последней разработкой стали антифрикционные покрытия – материалы, подобные краскам, в которых вместо красящего пигмента находится смесь высокодисперсных частиц твердых смазочных веществ, равномерно распределенных в среде связующего. Из-за отсутствия жидкой фазы в составе полимеризовавшихся покрытий их часто называют сухой смазкой.
Российской компанией «Моделирование и инжиниринг» разработано антифрикционное покрытие Modengy 1001. Этот состав содержит высококачественные компоненты (дисульфид молибдена, графит, неорганическое связующее, растворитель, пропеллент).
Modengy 1001 отверждается при комнатной температуре и отлично работает при высоких нагрузках в широком диапазоне температур (-180…+440 °C). Покрытие не выдавливается из зон трения, не вызывает налипания пыли и других абразивных частиц и защищает узлы от фрикционного износа в течение долгого времени.
Сухая смазка Modengy 1001 применяется для цепных передач, направляющих скольжения, в резьбовых, шлицевых и шпоночных соединениях, регулировочных клиньях, ходовых винтах, подшипниках скольжения.
Область применения:
- Узлы трения скольжения в автомобилях: направляющие, петли и шарниры, замки, резьбовые и шлицевые соединения, дроссельная заслонка
- Зубчатые зацепления, направляющие скольжения, цепи полиграфического и прессового оборудования
- Направляющие скольжения оборудования по переработке полимеров
- Ходовые винты и подшипники скольжения трубопроводной арматуры
- Цепные передачи конвейеров и подъёмно-транспортных машин
- При холодной экструзии стали для защиты от образования задиров
По сравнению с традиционными смазочными материалами сухая смазка Modengy 1001 обладает рядом преимуществ. Она может работать при воздействии более высоких нагрузок, в условиях вакуума и радиации, допускает последующее окрашивание, не способствует налипанию пыли и т.д.
Аэрозольная упаковка позволяет легко наносить покрытие на любые поверхности.
Modengy 1001 имеет аналогичные рабочие параметры, такие же области применения и выпускается в аэрозольных баллонах объемом 210 мл, в банках по 1 кг или в ведрах по 4,5 кг.
Еще один материал с добавлением графита в линейке материалов EFELE – масло для цепей с графитом .
Оно идеально подходит для цепных передач, работающих в тяжелых условиях при низких скоростях.
Преимущества EFELE MO-749:
- Антифрикционные наполнители снижают износ узлов в пыльной среде
- Высокая несущая способность
- Высокая адгезия – хорошо удерживается на смазанных поверхностях
- Хорошие противоизносные свойства
- Предотвращает скачкообразное движение
- Широкий температурный диапазон
- Высокие антикоррозионные свойства
- Обладает свойствами антиаварийной смазки
- Не содержит растворителей
- Удобная упаковка-спрей 405 мл
- Что такое графитная смазка?
- Графитная смазка. Свойства
- Применение графитных смазок
- Передовые материалы MODENGY и EFELE – идеальная замена традиционных графитовых смазок!
Что такое графитная смазка?
Первая графитная смазка была изготовлена из минерального базового масла, загущенного графитом и кальциевым мылом. Кальциевое мыло обеспечивало материалу хорошую устойчивость к смыванию водой. Готовый продукт представлял собой однородную мазь от черного до темно-коричневого цвета. Сегодня графитные смазки представляют собой какой-либо смазочный материал, в состав которого входит графит, например, масла с добавлением графита, антифрикционные покрытия, пластичные смазки и т.д.
Графитная смазка имеет большое преимущество – стойкость. После того, как масляная пленка перестает работать, твердые частицы графита защищают поверхность узла от граничного трения, коррозии, задиров, заеданий и контакта с абразивами.
Традиционные графитные смазки работают при температурах от -20 °С до +70 °С. Они предназначены для обслуживания нагруженных механизмов из стальных или медных сплавов, склонных к окислению (резьбовые соединения, зубчатые передачи, ходовые винты, домкраты, элементы подвески автомобилей и т.д.).
Особенно актуально применение графитной смазки в автотехнике, например, с целью уменьшить трение между листами рессор, для смазывания тросика стояночного тормоза, выдвижной антенны автомобиля (убирает помехи при работе радиоприемника). В быту графитной смазкой можно обработать дверные петли для защиты металлических поверхностей и устранения скрипа.
Графитная смазка. Свойства
Рабочие характеристики традиционных графитных смазок отвечают условиям эксплуатации оборудования и техники, которые производятся на территории России. По сравнению с обычными смазками, графитные обладают следующими преимуществами:- Высокие антифрикционные характеристики
- Повышенная несущая способность
- Обеспечивают более плавный ход механизмов
- Улучшают притирку металлических деталей
- Проводят электричество
- Влагостойкость
- Низкая температура плавления кальциевого загустителя уменьшает верхний предел рабочих температур
- Из-за грубоочищенного графита крупного помола область применения ограничена открытыми узлами с низким качеством поверхности
Одна из находок инженеров – синергетическое взаимодействие между графитом и дисульфидом молибдена (MoS 2). Оно основано на замещении слабых сторон одного вещества сильными другого. Так графит плохо проявляет себя в сухой среде и неудовлетворительно – в инертных газах. Дисульфид молибдена, в свою очередь, показывает слабые свойства во влажной среде.
При соединении порошков графита и дисульфида молибдена получается смесь, значительно превосходящая по характеристикам каждый из этих материалов по отдельности.
Применение графитных смазок
Графит – это отличный антифрикционный наполнитель, поэтому графитная смазка идеально подходит для обслуживания больших и малых механизмов.Область применения графитовых смазок велика. Как правило, их используют для обслуживания узлов и механизмов, работающих при больших нагрузках – в нефтедобывающей, автомобильной, строительной, сельскохозяйственной технике. Помимо защиты от износа, смазка предотвращает скрипы, вызываемые трением деталей. В тихоходных редукторах «графитка» смягчает контакт шестерен за счет поглощения энергии ударного взаимодействия зубьев.
В быту графитная смазка используется для защиты гаражных и дверных петель, замков и т.д. За счет хорошей водостойкости материал не требует частой замены.
Наибольшей популярностью графитная смазка пользуется при обслуживании узлов автомобиля.
- Шаровые опоры и подвески
- Подшипники поворотных кулаков
- Шестерни и рулевые рейки
- Резьбовые соединения
- Аккумуляторные клеммы
- Крестовины карданной передачи на заднеприводном автомобиле
- Направляющие тормозных суппортов
- Противоскрипные шайбы в рессорах и т.д.
Следует отметить, что графитная смазка подходит не для всех узлов автомобиля, так как графит, например в мелких подшипниках, может оказаться причиной преждевременного износа.
Передовые материалы MODENGY и EFELE – идеальная замена традиционных графитовых смазок!
Антифрикционное покрытие (сухая смазка)
на основе графита и дисульфида молибдена (MoS 2) - разработка компании «Моделирование и инжиниринг». Оно производится с использованием уникальных технологий с использованием высококачественных компонентов. MODENGY 1001 полимеризуется при комнатной температуре и отлично работает при высоких нагрузках в широком диапазоне температур (-180…+440 °C). Сухая смазка не выдавливается из зон трения, препятствует налипанию пыли и абразивов, надолго защищает от фрикционного износа. Покрытие работает при высоких нагрузках, в условиях радиации, и вакуума.
Область применения:
- Узлы трения скольжения в автомобилях: направляющие, петли и шарниры, замки, резьбовые и шлицевые соединения, дроссельная заслонка
- Зубчатые зацепления, направляющие скольжения, цепи полиграфического и прессового оборудования
- Направляющие скольжения оборудования по переработке полимеров
- Ходовые винты и подшипники скольжения трубопроводной арматуры
- Цепные передачи конвейеров и подъёмно-транспортных машин
- При холодной экструзии стали для защиты от образования задиров
Преимущества MODENGY 1001
- Высокая адгезия
- Широкий диапазон рабочих температур от -180 до + 440 °C
- Отверждение на воздухе
- Работоспособность в условиях запыленности
- Аэрозольная упаковка
- Смягчает движение механизмов
- Предотвращает контакт пыли и абразивов с рабочими поверхностями
Масло для цепей с графитом
– идеальное средство для обслуживания тяжелонагруженных узлов, например цепных передач, работающих при низких скоростях.
Благодаря графиту и специальным присадкам масло обладает высокими несущими и антикоррозионными свойствами, а также не вытекает из зон трения под воздействием центробежных сил.
Область применения:
- Цепи с крупными звеньями
- Высоконагруженные цепные передачи, работающие при низких скоростях
- Направляющие скольжения, работающие при высоких нагрузках и низких скоростях
- Защита цепных передач и направляющих скольжения, эксплуатируемых в пыльной среде
Преимущества EFELE MO-749
- Высокая несущая способность
- Антифрикционные наполнители снижают износ узлов в пыльной среде
- Хорошие противоизносные свойства
- Предотвращает скачкообразное движение
- Широкий диапазон рабочих температур
- Высокие антикоррозионные свойства
- Обладает свойствами антиаварийной смазки
Графитная смазка - очень востребованный материал, который применяется повсеместно: от тяжелой промышленности до легкового автомобиля.
Усилить характеристики графита позволяет поляризация, т.е. поляризующие агенты внедряются в слоистую структуру графита. Так получается поляризованный графит. Он работает во влажной среде, обладает большей адгезией к металлическим поверхностям и отличается термической стабильностью. На сегодняшний день он является одним из наиболее перспективных твердосмазочных веществ.
Благодаря высоким эксплуатационным свойствам графит, как добавка, может применяться практически в любом виде смазочных материалов, усиливая их характеристики. При этом его наличие в составе практически не увеличивает конечную стоимость продукции.
Загрузка...