18 декабря 2011 года во время буксировки в Охотском море затонула буровая платформа "Кольская", на которой находились 67 человек. Спасти удалось лишь 14. Буровые и нефтяные платформы - довольно сложные инженерные конструкции, которые постоянно подвергаются разного рода рискам - от стихийных бедствий до ошибок эксплуатации. Добыче газа и нефти на морском шельфе неизбежно сопутствуют различного рода аварии. Причин таких катастроф множество. Это штормы, ураганы, аварийные взрывы, пожары, ошибки персонала, поломки оборудования. Каждая отдельная авария разворачивается по своему собственному сценарию. Вести.Ru вспоминают семь самых тяжелых аварий.
"Кольская"
Буксировка "Кольской" с западного побережья Камчатки к Сахалину началась 11 декабря 2011 года. На борту находились 67 человек. Через пять дней караван в Охотском море попал в полосу штормов. На платформе сорвало обтекатель носовой опоры, оказалась повреждена обшивка корпуса, образовался крен. 18 декабря капитан подал сигнал бедствия. Спасти из воды живыми удалось только 14 человек. Тела 17 погибших были подняты из воды. Остальные 36 считаются пропавшими без вести.
"Бохай-II"
25 ноября 1979 года во время буксировки в открытом море китайская буровая платформа "Бохай -II" попала в 10-балльный шторм. В результате затопления насосного помещения платформа перевернулась и затонула. Погибли 72 человека.
Alexander Keilland
В марте 1980 года в Северном море разломилась и опрокинулась норвежская буровая платформа Alexander Keilland. Из 212 человек, находившихся на платформе, погибло 123. Как заявили эксперты причина катастрофы — "усталость металла".
Ocean Ranger
В сентябре 1982 года недалеко от берегов Канады перевернулась и затонула американская нефтяная буровая платформа Ocean Ranger. Причина — небывалый ураган. Ударами 15-метровых волн были разбиты окна и затоплены жилые помещения. Сверхнадежная полупогруженная в океан железобетонная конструкция весом десятки тысяч тонн, считавшаяся абсолютно непотопляемой, получила опасный крен. На платформе находились 84 человека. Никому не удалось спастись, в результате десяти дней поисков были найдены тела всего лишь 22 погибших.
Piper Alpha
В июле 1988 года недалеко от Англии произошла крупнейшая катастрофа в истории — на нефтедобывающей платформе Occidental Petroleum"s Piper Alpha в результате взрыва, последовавшего за утечкой газа, погибли 167 человек из 226 находившихся в тот момент на платформе, только 59 осталось в живых. Piper Alpha — единственная в мире полностью сгоревшая платформа.
Р-56 Petrobras
16 марта 2001 г ода у берегов Бразилии взорвалась Р-56 - крупнейшая нефтяная платформа в мире, которая принадлежала фирме Petrobras. Погибли 10 нефтяников. 20 марта после серии разрушительных взрывов платформа затонула, нанеся непоправимый ущерб окружающей среде.
Deepwater Horizon
Самой крупной мировой экологической катастрофой на сегодняшний день признана авария на нефтяной платформе Deepwater Horizon, произошедшая 20 апреля 2010 года, в 80 км от побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе на месторождении компании ВР. Во время взрыва и пожара на платформе погибли 11 и пострадали 17 человек. За 152 дня борьбы с последствиями аварии в Мексиканский залив вылилось около 5 миллионов баррелей нефти, нефтяное пятно достигло 75 тысяч квадратных километров.
Если бы ситуацию не удалось взять под контроль, масштабы последствий могли быть катастрофическими если не для всего мира, то, по крайней мере, для всего Атлантического океана.
Width=»990″/>Буровая вышка в Мексиканском заливе на месте катастрофы «Deepwater Horizon» (полупогружная нефтяная платформа сверхглубоководного бурения с системой динамического позиционирования, построенная в 2001 году южнокорейской судостроительной компанией Hyundai Heavy Industries). Из-за аварии произошел разлив нефти, что стало одной из крупнейших техногенных катастроф, влияющих на экологическую обстановку.
Всасывание нефти в заливе Баратария (одна из бухт Мексиканского залива, которая расположена в юго-восточной Луизиане, в округе Джефферсон и округе Плэкминс, Соединенные Штаты Америки).
Столп дыма поднимается от контролируемого сжигания нефти у побережья Луизианы. От взрыва на платформе «Deepwater Horizon» погибло 11 человек и пострадало 17 из 126 человек. Позже сообщалось о гибели еще двух человек, которые ликвидировали последствия катастрофы.
Нефть в воде у берегов Орандж Бич, штат Алабама. Из-за повреждения труб скважины на глубине 1500 метров в Мексиканский залив за 152 дня вылилось около 5 миллионов баррелей нефти, нефтяное пятно расползлось на площадь в 75 тысяч квадратных километров.
Загрязнения у берегов штата Алабама (расположен в юго-восточном регионе США).
Перепачканные в нефти белые ибисы. Фото сделано в болотах небольшого островка в заливе Баратария, недалеко от Гранд Айл. Птиц спасали и временно селили в реабилитационном центре Форт Джексона.
Нефтяное пятно на поверхности воды в заливе Баратария, к западу от Порт Сальфер, штат Луизиана. В феврале 2010 года платформа «Deepwater Horizon» приступила к бурению скважины на глубине 1500 метров на месторождении Макондо.
Нефть в заливе Баратария. В результате разлива нефти был введен запрет на рыбную ловлю, для промысла было закрыто более трети всей акватории Мексиканского залива.
Нефть на поверхности Мексиканского залива, заснятая со спутника.
Судно собирает нефть. Из-за аварии без работы остались более 150 тысяч рыболовов и работников ресторанов.
Сжигание нефти у побережья Луизианы в Мексиканском заливе. В операции по устранению аварии участвовало 76 судов, 5 самолетов, около 1100 человек, шесть тысяч военнослужащих Национальной гвардии США, военнослужащие, а также техника Военно-морских и Военно-воздушных сил США.
Загрязненная болотная трава в заливе Джимми, недалеко от Миртл Гроув (город в США, Штат Флорида).
Испачканные в нефти пеликаны сидят на дренажном шланге недалеко от Порт Сальфер.
Пятно нефти постепенно расползается по болоту. Снимок сделан в северной части залива Баратария.
Нефть в водах Гранд Айл, штат Вермонт, США.
Пятна нефти наблюдаются в воде.
Фото сделано недалеко от места утечки нефти после взрыва на нефтяной платформе сверхглубоководного бурения «Deepwater Horizon».
Пеликаны и чайки на берегу острова Шип, возле которого плавает стреловой трос в попытке сдержать утечку нефти. Галфпорте, штат Миссисипи.
Пожар на плавучей буровой платформе «Deepwater Horizon» в водах Мексиканского залива.
Густой столп дыма поднимается над горящей вышкой в Мексиканском заливе.
Вертолет национальной гвардии Луизианы пролетает над лагуной Бретон.
Поврежденная в свое время ураганом Катрина машина недалеко от кипарисов в Венеции, штат Луизиана. Этот район, не успев восстановиться от последствия урагана 2005 года, переживает сильную утечку нефти, что снова угрожает его экологии.
С помощью специальной системы происходит отсасывание нефти из Мексиканского залива.
Фото самолета, пролетающего над разлившейся в море нефтью, сделано со спутника.
Снимок сделан через неделю после взрыва на плавучей буровой платформе.
Вскоре после взрыва платформа, на которой в момент аварии работали 126 человек, затонула.
Попытка остановить утечку нефти из скважины на глубине 1,5 км.
На пресс-конференции контр-адмиралом службы береговой охраны США Мэри Лэндри было заявлено, что утечка нефти была оценена в 800 тысяч литров в сутки.
Главной причиной катастрофы стало стремление BP сократить расходы по разработке скважины, ради чего пренебрегли рядом норм по безопасности (неудачная конструкция скважины, недостаточное цементирование, изменения в проекте).
Мексиканский залив. Снимок сделан NASA со спутника Aqua.
Пожарные суда тушат горящую буровую вышку «Deepwater Horizon».
Столб дыма от сжигаемой нефти у берегов Луизианы.
Пропитанные нефтью заграждения лежат у пирса в Галф Шорс.
Стив Скалисе показывает фотографию пеликана перепачканного в нефти. Снимок сделан во время допроса исполнительного директора «BP» Тони Хэйуорда на слушании дела о взрыве вышки и утечки нефти в правительственном здании в Вашингтоне.
Снимок со спутника, улучшенный цифровым способом (разными цветами показаны нефть и дисперсанты).
Молодая цапля умирает в загрязненных нефтью зарослях после утечки нефти в заливе Баратария.
На горизонте виднеются корабли «Development Driller II» и «Development Driller III», бурящие разгрузочные скважины на месте утечки нефти.
Нефть дошла до озера Мад из залива Баратария в Плэйкмайнс Пэриш.
Корабли пытаются собрать и задержать нефть у берегов Луизианы (нечеткость на фото вызвана высокой температурой от выхлопов).
Сбор нефти в бухте залива Баратария.
Крачка на пляже в Гранд Айл, Луизиана.
Лужи нефти в рассеянном капельно-жидком состоянии на пляже.
Ветеринар института изучения морских млекопитающих Венди Хэтчетт с мертвым дельфином, найденным у берегов острова Оно в штате Алабама.
Испачканная в нефти птица в водах залива Баратария.
Нефтезаградительные буйки обрамляют болота в Мексиканском заливе.
Нефтяное пятно у берегов Луизианы.
Фотограф в загрязненных нефтью зарослях недалеко от Пасс Лутре.
Змея в болоте морского заповедника Баратария, который является частью национального парка Жана Лафите.
Пеликаны в центре спасения в Норт Бэй Вилладж.
Небольшое судно для ловли креветок недалеко от Деларж. Фото сделано в начале сезона ловли креветок (первого после утечки нефти).
Силуэты кораблей «Transocean Development Driller III» и «Transocean Development Driller II» на закате на месте утечки нефти в Мексиканском заливе.
Лодка плывет по нефтяному пятну на закате.
Ветеринары из зоопарка Чикаго делают анестезию американскому белому пеликану, подготавливая птицу к осмотру.
Покрытая нефтью птица на пляже на острове Ист Гранд Терре.
Полоска нефти тянется вдоль болот в бухте залива Баратария.
Автобетононасос, переделанный в аппарат для выкачивания нефти, убирает нефтяную пленку с берегов Драй Бред Айленд в Сент-Бернарде.
Год назад произошел взрыв глубоководной буровой установки в Мексиканском заливе. Американский эколог Карл Сафина суммирует последствия катастрофы для экосистем этой акватории. По его мнению, в целом последствия не такие трагические, как предсказывали панически настроенные обозреватели вскоре после самого события. Но эта относительная безнаказанность явилась скорее результатом счастливого стечения обстоятельств, чем признаком закономерной неуязвимости природной системы. Человеческая технология, психологическая и профессиональная подготовка пока не способны справиться с теми рисками, которые неизменно возникают при глубоководном нефтяном бурении. Катастрофы при этом обязательны и неизбежны. Карл Сафина убежден, что правительственные вложения в глубоководное бурение - это недальновидная и тупиковая линия экономики. Необходимо вкладывать как можно больше ресурсов, материальных и творческих, в развитие альтернативных энергетических производств.
Прежде всего Сафина напоминает хронологию самой катастрофы.
Однако многие взрослые особи в это время года откочевали в открытое море. После взрыва было зарегистрировано 500 особей этих черепах, но многие, по-видимому, погибли не от нефтяного заражения, а от повреждений орудиями лова местных промысловиков. Многие, предвосхищая скорый запрет на лов в море, постарались загодя наловить побольше, поставив все имеющиеся орудия лова. Службы охраны постарались восполнить потери популяции этого редкого вида и перевезли на побережье Мексиканского залива 70 000 черепашьих яиц. Однако результат этой спасательной операции будет ясен только через полтора десятилетия, так как атлантическая ридлея размножается раз в 12–20 лет.
Что же касается гибели рыбных запасов в водах залива, то тут ситуация совсем не катастрофическая. После введения запрета на лов, запасы неизменно и очень быстро восстанавливаются. Так было после гибели рыбных популяций, произошедшей после катастрофы Exxon Valdez - будет, по всей вероятности, и теперь.
При этом отмечается, что нефтяная пленка, покрывшая донные осадки в некоторых частях залива, послужила причиной гибели донной инфауны и глубоководных морских кораллов.
То гигантское количество нефти, которое вылилось в воды залива, при относительно высокой среднегодовой температуре воды должно быть очень быстро переработано бактериальной микрофлорой и превращено в углекислоту. Так что бактериальные процессы должны сильно уменьшить последствия загрязнения.
Самые серьезные опасения вызывает судьба заливных лугов дельты реки Миссисипи .
Река несет огромное количество осадка, сформировав за 4–5 тысяч лет территорию дельты, выдающуюся в море на десятки километров. Протоки дельты меняют свой маршрут, высокая влажность и продуктивность почв создают благоприятные условия для растительности, биоразнообразие в дельте ошеломляюще высоко. Поэтому загрязнение этих территорий действительно грозит серьезными потерями биоразнообразия.
Цифры же таковы: в результате катастрофы из 18 000 км 2 заливных лугов нефтяными пятнами покрыто 9 км 2 . На этих загрязненных площадях к концу лета уже возобновилась нормальная вегетация. 9 км 2 - много это или мало? Для сравнения приведены данные антропогенного разрушения территории дельты: за время эксплуатации дельтовых земель площади сократились на 5 тыс. км 2 ; ежегодные темпы сокращения площадей оцениваются в 100–200 км 2 . Так что 9 км 2 нефтяных пятен выглядят не слишком впечатляюще на фоне остальных экологически агрессивных факторов.
Основными причинами сокращения территорий дельты считаются зарегулирование стока, нарушающего естественный терригенный снос , который восполняет вымывание дельты морскими водами, и опускание фрагментов суши вследствие добычи нефти на этих территориях.
Поэтому, анализируя последствия, естественно возникает вопрос: была ли эта катастрофа той «самой большой катастрофой в истории», как назвал ее президент США Барак Обама?
Именно эта катастрофа, по всей видимости, не была. Нейтрализуя человеческую нерасторопность и недальновидность, обстоятельства случайно сложились в пользу природы: массовые поселения птиц и млекопитающих находились далеко к северу, большая часть нефти всплыла на поверхность, не достигнув донной фауны, а голодные бактерии переработали нефтяные озера. Всё могло бы быть гораздо, гораздо хуже.
Но, как отмечает автор обзора, хуже всего то, что основной урок из этой катастрофы касается не сиюминутных мер по соблюдению экологической безопасности, а общей политики энергодобычи. Глубоководное бурение, на которое сейчас возлагают серьезные надежды многие топливные компании, а вместе с ними и правительства нефтедобывающих стран, - это чрезвычайно опасное мероприятие. Человеческая техника, человеческая психология и профессиональная подготовка еще не готовы справляться с рисками глубоководной нефтедобычи. И вряд ли в обозримом будущем справятся. Следует переориентировать технологический поиск на альтернативные задачи, творческие и сырьевые. Но Карл Сафина имеет серьезные и обоснованные опасения, что государственные деятели такой дальновидностью не отличаются.
Нефтяная платформа Piper Alpha была построена в 1976 году. Она работала в связке еще с двумя платформами и прокачивала через себя на берег, приблизительно 25% добываемой нефти в Северном море. Катастрофа произошла 6 июля 1988 года. На платформе работало в момент происшествия 226 человек, 167 из них погибло.
Платформа Piper Alpha конструировалась изначально как нефтяная, но позднее была переоборудована еще и в газодобывающую. На платформе было установлено два насоса, качающих газоконденсат на берег. Утром один из них был остановлен на плановую профилактику. Предохранительный клапан сняли, поставили заглушку. Но выполнить все работы первая смена не успела, произошла пересменка. И тут встал второй насос. Он забился газогидратами, которые при определенной температуре и давлении кристаллизуются. В 21:55 дежурный менеджер включил первый насос. Из-за отсутствия предохранительного клапана давление резко начало расти, заглушку выбило и прогремел взрыв. Следом произошел второй взрыв.
Офис управления платформой находился за стенкой газовых насосов и хранилищ с газом. После первого взрыва система контроля аварийной сигнализации, а так же система связи с берегом и другими нефтяными платформами была уничтожена. План эвакуации и спасения, был основан на том, что все, кто находится в жилых блоках, должны были оставаться на своих местах до поступления распоряжения об эвакуации. Но офис управления был уничтожен взрывом, поэтому инструкций по эвакуации не последовало. Спаслись только те, кто смог прыгнуть в море и всплыть, их подобрали спасатели.
Из-за отсутствия связи с Piper Alpha, уже горящую платформу закачивали нефтью и газом с отдаленных платформ. Пожар, бушующий на платформе, от этого становился только сильнее. В результате платформа Piper Alpha была уничтожена. Нефтяная платформа принадлежала компании Occidental Petroleum. Все застрахованные потери составили около 3,4 млрд долларов.
2010 год был годом крупных природных и техногенных катастроф, унесших многие десятки,сотни и даже тысячи жизней. Первая и самая «кровавая жатва» случилась в начале года во внешне благополучном островном государстве:
Землетрясение на Гаити
12 января несколько сильных подземных толчков разрушили почти до основания столицу Гаити Порт-о-Пренс. Из-за того, что город строился без оглядки на возможность даже более слабых земелетрясений, погибло более 200 тыс. человек, более 300 тыс. было ранено, без крова осталось около 3 миллионов гаитян. Но гуманитарная катастрофа этим не закончилась: из-за разрухи и голода в стране началась эпидемия. К концу года более 100 тыс. человек были заражены холерой, счёт умерших в результате заболевания идёт на многие десятки.
Далее календарь принёс в апреле неслыханную в истории человечества авиакатастрофу, когда в одном разбившемся самолёте нашли свою смерть президент и едва ли не всё военное руководство достаточно крупного европейского государства.
Авиакатастрофа под Смоленском
10 апреля в 10.41 утра по московскому времени при заходе на посадку на аэродром Смоленск-Северный разбился президентский Ту-154 польских ВВС. Погибли 8 членов экипажа и 88 пассажиров, в том числе президент Польши Лех Качиньский, его жена, почти все высшее командование страны, ряд известных политиков, религиозных и общественных деятелей. Президент Качиньский и его окружение летели на траурные мероприятия, посвященные 70-й годовщине расстрела польских офицеров в Катынском лесу.
Прошло менее месяца, и вновь беда случилась на территории России - в «угольной столице» Западной Сибири, городе Междуреченске Кемеровской области произошла авария всамой лучшей, показательно-образцовой с советских времён шахте.
Взрывы на шахте «Распадская»
В ночь с 8 на 9 мая на кузбасской шахте «Распадская», крупнейшей угольной шахте России, прогремели два взрыва. Погибло почти 100 человек — 76 жертв подтверждено официально, а еще 15 человек, считавшихся пропавшими без вести, в начале декабря признал погибшими суд Междуреченска. Спасательно-поисковые работы продолжались до конца мая. Следствие до конца года так и не смогло назвать причины трагедии, но шахтеры обвиняли владельцев шахты (40% акций угольной компании принадлежат Evraz Group Романа Абрамовича) в стремлении экономить на мерах безопасности.
В том же апреле случилась настоящая экологическая катастрофа, связанная с добычей нефти в шельфовой зоне. Такой способ добычи подземных углеводородов из-под дна морского сочетает двойные риски, а потому таит в себе двойную угрозу - причём не только для добытчиков, но и для всего живого…
Разлив нефти в Мексиканском заливе
20 апреля на буровой платформе DeepwaterHorizon в Мексиканском заливе произошел взрыв, погибли 11 человек. А 22 апреля буровая, принадлежавшая компании British Petroleum, пошла ко дну. Из скважины в океан полилась нефть. За пять месяцев, которые понадобились BP, чтобы окончательно заглушить скважину, в залив вылилось почти 5 млн баррелей нефти. Эта утечка признана самой крупной в истории США, её негативное влияние на экологию региона будет чувствоваться несколько десятилетий.
К разряду катастроф вполне можно отнести и летнее буйство огненной стихии на территории европейской части России. Причиной страданий десятков тысяч людей в многочисленных зонах бедствия называют не только апокалиптическую жару, но и фактическую неготовность многих регионов к вполне прогнозируемым погодным аномалиям.
Летние пожары в России
С начала июля из-за небывалой жары, установившейся в Европейской части России, загорелись торфяники и леса. Общая площадь пожаров составила 8 млн гектаров. Полностью или частично сгорело около 150 населенных пунктов, не считая многочисленных дачных поселков. В огне погибло более 70 человек. Удушливый смог больше двух месяцев висел над Центральной Россией, смертность только в Москве выросла в два раза. Врачи говорят, что страшные последствия жаркого и дымного лета отразятся на всех детях, рожденных в 2010-м.
Загрузка...